路透华盛顿8月26日电- - -美国参众两院谈判代表周二晚间同意修改一项航空改革法案中的措辞，以确保航班被取消或不寻求其他航班的航空公司乘客能够迅速获得退款。
4月24日，美国运输部(U.S. Transportation Department)敲定了新规定，今年晚些时候，如果乘客选择不乘坐新航班，取消的航班将自动获得现金退款。
国会上周公布的一项两党提案称，乘客必须要求退款，这引发了人们的担忧，即该法案可能会削弱一项规定，该规定将确保购买不可退款机票的人在取消航班时获得退款。
但根据路透社(Reuters)最先报道并于周二公布的修改后的措辞，在许多情况下，退款将是自动的。如果乘客重新预订并接受新航班，则不会自动退款。
参议员们希望修改后的法案能在星期五的最后期限之前获得批准，从而重新授权联邦航空管理局五年的权力。
参议院商务委员会主席、民主党人玛丽亚·坎特韦尔(Maria Cantwell)领导了有关修改措辞的谈判。她说:“在这项法案中，法定退款权对消费者来说是一个巨大的胜利。乘客可以拒绝代金券或替代航班，而且没有麻烦，可以获得退款。”
民主党参议员埃德·马基称退款法案是“各地航空公司消费者的胜利”。
该委员会的共和党领袖、参议员特德·克鲁兹(Ted Cruz)的发言人表示，克鲁兹和坎特韦尔已同意增加“澄清一点，确认消费者如果愿意，有权获得退款”。
参议员伊丽莎白·沃伦(Elizabeth Warren)和乔希·霍利(Josh Hawley)提出了一项修正案，要求自动退款，并“打击为实现航空公司利润最大化而实施的繁琐企业流程”。新条款与沃伦和霍利寻求的条款类似。
该规定和立法都没有要求对延误进行赔偿——而在欧盟，一些漫长的等待是需要赔偿的。美国总统乔·拜登(Joe Biden)去年5月表示，运输部(Transportation Department)将提出新规定，要求航空公司对严重可控的航班延误或取消向乘客提供现金补偿。
这份近1,100页、1,050亿美元的法案还将增加空中交通管制员的人手，并增加资金以避免跑道紧急呼叫事件。但它不包括众议院通过的将航空公司飞行员的退休年龄从65岁提高到67岁的条款。
该法案禁止航空公司收取家庭坐在一起的费用，在繁忙的华盛顿国家机场增加每日五次往返航班，并要求航空公司接受至少五年的代金券和积分。
该法案还要求飞机配备25小时的驾驶舱记录设备，并指示联邦航空局部署先进的机场地面技术，以帮助防止碰撞。
