中新网宁波5月27日电(奚金燕)5月26日至28日 ，2026第十届海丝港口合作论坛(以下简称“海丝论坛”)在浙江宁波举行。来自70余个国家和地区的千余位嘉宾共赴“十届之约 ”
，无论是嘉宾规格
、覆盖广度与参与深度均创历届之最 。

回望2015年，首届海丝港口国际合作论坛在宁波举行 ，开启了全球港航业的“东方之约
”
。十年来
，论坛累计吸引120余个国家和地区逾万人次嘉宾参会，发布行业重要成果104项 ，开展多、双边商务合作会谈逾340场
，成为海上丝绸之路港口交流协作的重要纽带。

对话：韧性应答全球港航变局

作为国际贸易最重要的运输方式之一，国际航运在全球经贸格局中扮演着至关重要的角色 。

回望2015年 ，全球经贸环境承压
，全球港航行业整体步入调整期
。在此背景下，加强国际港口间的沟通协作成为业界共识 ，首届海丝论坛顺势启航，为全球港航领域搭建起交流对接 、共谋发展的重要平台。

自2015年创设以来
，海丝论坛始终秉持“开放包容
、韧性协同、价值共享”的宗旨，遵循“共商 、共建
、共享 ”原则 ，促进全球港航业的交流与对话 。论坛成果多次入选“一带一路
”国际合作高峰论坛成果清单
。

如今
，随着全球供应链深度重构，地缘格局持续演变 ，绿色转型日益紧迫
，数智变革加速推进，港航业正站在一个前所未有的十字路口。

据悉 ，本届论坛以“韧性协同合赢未来”为主题
，由宁波市人民政府、浙江省交通运输厅 、浙江省海洋经济发展厅
、浙江省国资委主办，浙江省海港集团、宁波舟山港集团承办 。

从议题设置来看 ，今年论坛发生了新的变化——从以往相对宏观的行业交流
，转向更加聚焦前沿 、深耕细分、拓展多元的务实方向。

如，论坛围绕绿色航运
、智慧物流、海事法律等核心专业方向 ，组织高层次对话与专题研讨，研判行业动态 、凝聚转型共识
、探索发展新路径
。

同时
，围绕铁矿石、商品期货 、集运指数等具体业务领域，论坛期间举办沙龙
、闭门会及国际培训等活动 ，促进精准业务对接、共享专业经验
，着力破解行业发展中的关键问题。

此外，本届论坛期间还安排了海洽会 、HISEAParty
、港城参观等联动活动 ，拓展交流维度
，促进多元合作 。

协同：互学互鉴应对发展新变革

共识在交流中凝聚，合作在互鉴中深化
。

本届海丝论坛 ，来自全球六大洲国家和地区的港口及港航管理部门、航运物流企业 、高校咨询机构
、港航产业上下游企业代表
，聚焦供应链韧性、绿色低碳 、智慧创新、航运服务升级等关键领域展开深度对话，分享各国实践与前瞻思考 ，在思想碰撞中凝聚合作共识。

联合国国际海事组织海洋环境司司长戴维·奥斯本表示
，打造可持续海运及港口配套供应链，推进船舶脱碳转型 ，是当前海事领域的核心发展议题，然而这并非依靠单一机构就能实现
，需要各方互通经验
、凝心聚力 。

论坛开幕前夕，5月26日举办的海丝友港合作会议成果丰硕 ，来自全球43个国家和地区的67家机构共同发布《2026海丝友港共识》
，共同呼吁在智慧运营、绿色低碳 、供应链协同等领域加强创新经验共享，促进互学互鉴 ，深化协同机制
，明确协同重点，完善机制保障 ，助力全球港航业共同应对发展变革与挑战
。

2026第十届海丝港口合作论坛开幕式上多项合作现场签约。主办方供图

在开幕式上
，宁波舟山港与西班牙瓦伦西亚港
、法国HAROPA港口联盟、阿联酋阿布扎比港 、西班牙阿尔赫西拉斯港
、英国费利克斯托港签署绿色航运走廊倡议，以实际行动应答全球港航转型课题 。

这是一个缩影
。十年砥砺前行 ，海丝论坛的“国际朋友圈 ”持续扩容
，从最初聚焦东南亚区域合作，逐步辐射至欧洲、美洲等全球多地 ，合作边界不断拓宽 、合作版图持续扩大。依托论坛平台优势，宁波舟山港也实现跨越式发展
，成为全球港航高质量发展的生动范本 。

2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量14.32亿吨 ，连续17年保持全球第一；完成集装箱吞吐量4387万标准箱
，同比增幅11.6%，继续保持全球第三
。

俯瞰宁波舟山港。浙江省海港集团供图

浙江省海港集团
、宁波舟山港集团董事长陶成波表示 ，当前世界百年未有之大变局加速演进
，全球港航业进入深度调整、系统重构的关键阶段 。宁波舟山港将坚持双碳引领，打造绿色物流 ，推动港口 、航运
、疏运“三端
”发力
，深化全链绿色减碳。

洞见：全球港航转型新风向与新机遇

历经十年发展，海丝论坛已成为洞察全球港航行业变革趋势、捕捉产业发展新机的核心风向标
。

今年论坛发布了系列研究报告 ，包括《世界一流港口综合评价报告(2026)》《2025年度中国港口运行分析报告》《中国多式联运发展报告(2025)》等
，释放出了新的信号。

如，《中国多式联运发展报告(2025)》显示 ，2025年，中国多式联运发展取得显著进展
，全年完成集装箱多式联运量1.4亿标准箱，同比增长15.7% 。

对此 ，交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所所长李弢表示
，这一增长是铁水联运 、公铁联运、江海河联运等各类联运方式协同发力的结果
。从国内行业需求和具体实践看，发展多式联运意义重大。

为帮助港口企业
、外贸货主实时把握运价走势 ，增强经营韧性
，本届海丝论坛还发布了宁波舟山出口集装箱出运运价指数 。该指数是目前全球唯一仅使用货代企业订舱成交且已出运价格数据编制发布的集装箱运价指数
。

从深度对话到凝聚共识，从合作实践到形成参考指引 ，走过十年历程的海丝论坛
，已经成为跨越山海、联通全球港航合作的核心纽带。立足十年新起点，海丝论坛仍将以务实协作助力全球港航业行稳致远 ，让千年海上丝绸之路在新时代的互联互通中焕发新的活力 。(完)

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