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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)主要功能: 1.随意选牌2.设置起手牌型3.全局看牌4.防检测防封号咨询软件1添加微信【】 ，软件介绍：

1.99%防封号效果
，但本店保证不被封号 。
2。此款软件使用过程中，放在后台 ，既有效果
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，重新点击启动运行 。
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、政/府查封/监/管等原因，导致后期软件无法使用的 ，请立即联系客服修复
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，已全部检测能正常安装使用。
【央视新闻客户端】

　　纽约大都会运输署提醒通勤民众：若薪资加薪纠纷未能在午夜前达成和解，铁路出行将陷入混乱

　　内容速览

　　因薪资谈判陷入僵局 ，长岛铁路工人或于周六凌晨零点零一分发起罢工
，数十万通勤民众出行将受到严重影响 。

　　由于工会与纽约大都会运输署在加薪幅度上依旧存在分歧，长岛铁路铁路工人或于周六凌晨 0 点 01 分正式罢工
。

　　数十万居住在纽约郊区的通勤族出行将遭遇不便 ，若罢工持续至工作日
，影响范围还将进一步扩大。大都会运输署已筹备应急接驳巴士，但坦言运力严重不足 。官方呼吁民众届时尽量减少非必要出行 ，条件允许尽量居家办公
。目前劳资双方均表示仍在持续谈判协商。

　　长岛铁路是美国客流量最大的通勤铁路系统
，平日每日开行 947 趟列车，服务约 30 万名通勤乘客 。一旦本次罢工爆发 ，将成为该铁路自 1994 年以来首次大规模罢工
。去年 5 月，新泽西交通局员工也曾因长期薪资矛盾举行为期三天的罢工。

　　纽约州州长凯西?霍楚尔本周早些时候在新闻发布会上表态：“我不会让长岛民众承担不必要的票价上涨与赋税增加 。铁路员工理应获得合理薪酬
，但我们也必须合理使用公共财政资金，体恤当地居民的出行支出压力。”

　　双方此次谈判薪资协议周期为 2023 年 6 月至 2027 年 6 月
。这份四年期合同中 ，前三年的追溯性 9.5% 加薪已达成一致
，分歧主要集中在合同最后一年的加薪比例。

　　代表长岛铁路约半数员工的五大工会，最初要求第四年加薪 6.5% ，后续下调至5%；而大都会运输署仅提出3% 年度加薪
，外加一次性 1.5% 总额补贴 。此前为促成双方和解成立的总统紧急调解委员会，给出的折中建议为第四年加薪4.5%
。

　　交通运输通信工会全国副主席尼克?佩卢索表示 ，周四晚间双方谈判立场已有所靠拢。

　　他说道：“经过昨夜协商
，工会诉求已降至 4% 出头，运输署让步至 3.5% 左右 。如今核心矛盾仅为约 1% 的薪资差距 ，难道纽约交通署与霍楚尔州长要为这一点分歧
，让通勤民众出行受阻、政府在罢工期间耗费巨额巴士调度费用，同时损失大量营收吗？
”

　　此次参与谈判的五大工会共计覆盖 3500 名铁路从业者 ，包含火车司机 、机械师
、电工以及信号调度员等岗位
。

　　劳资双方定于本周五上午 11 点重启谈判。