1、明朝时，广西从湖广分离，成为广西行省。明朝时广西出海口划归广东，成为内陆省。1381年（明太祖洪武十四年），广东设廉州府，管辖合浦、防城、灵山、钦县。清朝延续明朝格局，广西虽距海近，却无出海口。
2、明朝时，广西从湖广分离出来，成为广西行省，考虑南部沿海划归省级单位便于管理。当时广西出海口全部划归广东，广西成为内陆省，无法直接接触大海。1912年至1949年，桂林曾为广西首府24年，南宁为13年。首府南移标志经济政治中心南移，但直到1950年，广西始终没有出海口。
3、广东与广西可谓是兄弟，一个是粤东，一个是粤西。但过去广东临海，广西则是内陆。广西能够有出海口，应该归结于一个广东人，不过，现在应该算是海南人了。他便是开国大将张云逸！广东与广西虽然同为中 *** 土，广西可以借道广东出海，但毕竟有自己管辖的地域还是好一些。
4、广西在明清及民国时期，一直是一个内陆省份，尽管其地理位置靠近大海，但由于行政区划的原因，并未拥有出海口。这一情况一直延续到新中国成立后，随着国家发展的需要和行政区划的调整，广西才最终获得了梦寐以求的海岸线。历史背景在明清两朝，广西的钦州、北海、防城港等地均隶属于广东。
5、元明清时期，两广行政区划历经变迁。明朝中期起，钦州、北海、防城港等地划归广东省，广西成为内陆省份，失去出海口。首次调整：1952年3月，为使广西获得出海口，发展港口经济，广东省的钦廉专区（含钦县、合浦县、灵山县、防城县）划入广西，更名为钦州专区；1952年5月又增设浦北县。
6、广东将防城、钦州、北海划给广西的历史原因主要是为了平衡区域经济并给广西提供一个出海口。以下是具体的历史原因：平衡区域经济：在历史上，中国的行政区划调整往往与区域经济发展有关。将防城、钦州、北海从广东划给广西，可能是为了平衡两省之间的经济发展，促进广西地区的经济增长。
广西大手笔修平陆运河，主要基于以下原因：实现百年构想，完善水运网络 百年前，孙中山在《建国方略》中就提出联通珠江、西江及北部湾“平陆运河”的构想。广西区域内大部分水系只能从广州入海，南宁也无通往北部湾的水路，货物来往困难，形成“广西货不走广西港”的尴尬。
因此，浙赣粤运河被视为近年中国水运史上的大手笔工程，一项“世纪水运工程”。 投资大手笔的背后，是运河的意义：连接全国两大重要水系——长江和珠江，南北贯通，上达北京，下通广东。 这对江西尤其重要。在这项“世纪水运工程”中，江西占有60%的河段，有望重新恢复其在南北水运大通道的优势地位。
航运安全：水量分流可能降低长江干流航道水深，威胁大型船舶通行安全，需确保运河与长江水量动态平衡。技术可行性：截弯取直工程需克服地质复杂、移民安置等问题，投资规模大且周期长，需充分论证技术经济合理性。
1、平陆运河与钦北防地区划回广西存在一定关系，主要体现在区域发展统筹、历史勘查背景以及经济平衡考量等方面，具体如下：区域发展统筹需求：钦北防地区（钦州、北海、防城港）划回广西，使广西重新获得出海口，为平陆运河建设提供了地理基础。
2、“钦北防” 地区的历史可以追溯到合浦郡时期：别看“钦北防” 地区的隶属关系扑朔迷离，然而真要说起来，那也是相当的有历史，充满了故事。而“钦北防” 地区的历史，最早甚至可以追溯到汉朝时期的合浦郡，甚至还可以追溯到秦朝时期的象郡。
3、沿海开放转型缓慢：上世纪60年代，广西获得钦北防海岸线，但前期腹地与沿海交通连接不发达，钦北防产业基础薄弱。2003-2008年间，三港货物吞吐量之和甚至不及西江沿岸贵港单个港区。这种滞后导致广西未能及时利用沿海优势发展外向型经济，反而延续了以原材料输出为主的产业结构。
4、地域标签的片面性“广东只有沿海钦北防”的误解：广东省的行政区划包含21个地级市，钦州、北海、防城港仅是其中三个沿海城市，广东的文化、经济、人口分布广泛，不能以部分区域代表整体。“划到美国都是广西人”的逻辑错误：行政区划的调整基于国家治理需求，与个人文化认同无直接关联。
广西向海发展选择钦州作为最佳出海口是具有战略合理性的历史选择，其优势体现在地理位置、综合实力及政策资源集聚效应三方面。以下为具体分析：地理位置优越，发展协同性强几何中心定位：钦州位于广西北部湾经济区核心位置，与南宁相邻，可与广西经济、政治、文化中心形成高效协同。
“五大愿景齐聚力，四轮驱动成胜势，向海图强逐浪起，产业成林钦州立”这句话反映了钦州以五大愿景凝聚民心、四轮驱动推动发展、向海图强把握机遇、产业成林夯实根基，实现跨越式发展的决心与前景。
风生水起北部湾，推动钦州“蛟龙出海”向海发展破解“十面埋伏”困境钦州作为后发展地区，陆域竞争激烈，唯有向海发展可突破重围。北部湾“一湾挽十一国”的区位赋予其独特优势：钦州位于湾顶，是西南、中南最便捷出海口，连接“一带一路”关键节点，后方市场覆盖10亿人口。
钦州在中国（广西）自贸试验区中定位为国际陆海贸易新通道门户港和向海经济集聚区，是广西面积最大、产业功能最集中的片区；在西部陆海新通道中承担北部湾国际门户港核心枢纽功能，是连接“一带一路”的关键节点，承担着畅通国际大通道、促进区域经济融合和对外开放合作的重要使命。
广西“崛起”可从稳定战略方向、强化自身发展、明确北部湾发展策略等方面入手，以下是具体分析：稳定战略方向，持之以恒贯彻执行 过去战略摇摆的教训：从1988年北海大开发开始，广西战略不断变化。
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